Volkswagen %10 ücret kesintisi, işten çıkarma ve bazı fabrikaların kapatılmasını planlıyor. Bu nedenle dün sabah şirketin Almanya genelindeki 9 tesisinde uyarı grevleri yapıldı.

Volkswagen'in açıkladığı kemer sıkma tedbirleri haftalardır binlerce çalışanın korkulu rüyası oldu. Dün VW emekçilerini sokağa döken şey öfkeye dönüştü.

Ancak şirket uzlaşmaya hazır değil
Sendikanın yaklaşık 120.000 çalışanın ücret artışlarından ve ikramiyelerden geçici olarak vazgeçmesi yönündeki uzlaşma önerisi geçen hafta Volkswagen yönetimi tarafından yetersiz ve yeterince sürdürülebilir olmadığı gerekçesiyle reddedildi.

Otomobil üretici sinin Almanya'da kapasite fazlası ve yüksek maliyetlerden şikayetçi olduğunu ve tasarruf yapmak zorunda olduğunu anlayışla karşılayan sendika, VW yönetiminden gelecek planı istiyor.

O-Ton
Thorsten Gröger - İG Metall pazarlık başkanı:

“Sözüm ona artık bu kadar çok fabrikayı ya da bu Yönetim Kurulu artık bu kadar çok çalışanı kaldıramıyor. Evet, sevgili arkadaşlarım, şöyle bir soru sormama izin verin: Bir şirket, yalnızca maliyet düşürme balyozunu kullanan ancak tüm lokasyonlar için bir gelecek planı sunamayan bir yönetim kurulunu daha ne kadar kaldırabilir?”

Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi sıcak bir Advent sezonuyla karşı karşıya.

"Dün sendika, sahnede Volkswagen yönetimine öyle karşı çıktı ki, uzlaşma şimdilik hayal gibi görünüyor. ‘Bu ajitasyonun tiyatrodan ibaret olduğunu’ söyleyen bir emekli işçi haklı çıktı: Çünkü perde arkasında görüşmelerin daha yapıcı bir şekilde ilerlediği söyleniyor. Her iki taraf da baskı altında: İş Yeri İşçi Temsilciliği çalışanların geçim kaynakları için endişelendiğini biliyor; yönetim ise bir anlaşmaya varma ihtiyacının farkında."

Zwickau'daki emekçiler fabrikalarının kapatılacağı korkusunu yaşıyor
Endişe oldukça yüksek. Zwickau'daki üretim 5 yıl önce tamamen elektrikli arabalara dönüştürüldü, o zamanlar bu fabrika gerçekten tüm VW Grubunun amiral gemisi olarak kabul ediliyordu. Bugün ise daha çok krizin sembolü gibi, çünkü VW çok az elektrikli araba satıyor, bunun bir nedeni VW'nin elektrikli arabalarının çok pahalı olması ve.

Pahalı, evet ve şimdi VW önümüzdeki yıl veya bir sonraki yıl piyasaya daha ucuz bir elektrikli otomobil sürmek istiyor. Ancak bu elektrikli otomobilin Zwickau'da değil, İspanya'da üretileceği şimdiden belli, çünkü orada üretim çok daha ucuz.

VW Genel İş Yeri İşçi Temsilciliği Başkanı Daniela Cavallo, Wolfsburg'da grevcilere hitaben yaptığı konuşmada, sermaye ile emek arasındaki çelişkiyi gözler önüne serdi ve büyük hissedarlar Porsche ve Piëch'in sadece son on yılda elde ettikleri devasa meblağlara atıfta bulundu. Cavallo, vasıflı bir işçinin bunun için yaklaşık 100.000 yıl çalışması gerektiğini söyledi, ancak bu tür bir zenginleşmeyle ilgili temel bir sorunu varmış gibi görünmüyordu. Sadece, kâr makinesi teklerken, sadece meslektaşlarının değil herkesin kendi payına düşeni yapması gerektiği gibi uysal bir talepte bulundu.