Suçlu belli. Kamuoyunu yönlendiren medya, politikacılar ve tekel şeflerine göre GDL Başkanı „Demiryolu Çılgını“ Claus Weselsky’den başkası değil. Sadece rakip sendika EVG’den bir kaç üye çalabilmek için „tek başına?“ Almanya’nın yarısını felç ediyor.

Demiryollarının felç olmak için makinistlerin grevine ihtiyacı yok.  Çünkü trenlerin büyük çoğunluğu gecikmeli geliyor.

GDL bu durum karşısında tek seçenekle cevap veriyor. İş mücadelesini yükseltmek. Çünkü bir sendikanın başka bir seçeneği yok.

Alman Demiryolları İşletmesi (Deutsche Bahn) ücretlere yüzde 4,7'lik artış, bir defaya mahsus olarak da 1000 Euro ödeme teklif etmişti.
Teklifi yüzsüzlük olarak tanımlayan sendika, çalışma sürelerinin düşürülmesi, tren personeli üzerindeki baskının azalması için fazla mesailerin sınırlanması, tren personelinin de sözleşmeye dahil edilmesine dair hiç bir cümlenin yer almamasını eleştirmişti.

Sendika bundan başka şirketin, „iki sınıflı makinist“ istediğini bunlardan birisine az ödeme diğerine ise yüksek ödeme teklifi yaptığını açıkladı.
Böylece Demiryolları işkolunda 2014 yılı Temmuz’undan bu yana süren anlaşmazlık aşılamayınca makinistler dün yeniden grev kararı aldı.
Makinistlerin yüzde 80’inin örgütlü olduğu GDL’in 34.000 üyesi bulunuyor.