“Moral sıfırın altında”
43 yıldır fabrikada çalışan Hidir Budak, geçmişte pek çok kriz gördüğünü ancak bugünkü durumun hepsinden daha ağır olduğunu belirtti. Emekliliğine iki yıl kaldığı için kendisi adına kaygı duymadığını söyleyen Budak, “Asıl endişem, burada daha uzun yıllar çalışacak olanlar için” dedi. Bir diğer çalışan Said Elazoui ise toplantı öncesinde olumlu bir beklenti taşımadığını ifade ediyor. Üretimde bazı vardiyaların kaldırıldığını söyleyen Elazoui, “İşlerin nereye gittiğini kestiremiyoruz” diye konuşuyor.
“Bir iletişim felaketi yaşandı”
HNA gazetesinin haberine göre, yaklaşık 6000 çalışanın katıldığı işçi toplantısının ardından konuşan İşçi Temsilciliği Başkanı Carsten Büchling, şirket yönetimini eleştirdi. Büchling’e göre çalışanlar, son haftalarda şirketten çok basından bilgi aldı. “Bu, yönetim açısından kesinlikle iyi bir performans değildi” dedi.
Volkswagen’in 2030 hedeflerinin hâlâ belirsiz olduğunu vurgulayan Büchling, tasarruf planının hangi tesisleri nasıl etkileyeceğinin netleşmediğini söyledi. “Soruların büyük bölümü hâlâ karanlıkta” ifadesini kullandı.
Çalışanların temel sorusu: ‘Ne üreteceğiz?’
Toplantı öncesi konuşan işçi Peter Sobotta, çalışanların en çok merak ettiği konuları şöyle özetledi: “Hangi ürünleri üreteceğiz? Personelin geleceği ne olacak?” Sobotta’ya göre en kritik konu, 2030 sonunda süresi dolacak olan istihdam güvencesinin devam ettirilmesidir.
Wolfsburg’dan gelen yönetici: Bilgi eksikliğini kapatma çabası
VW’nin personelden sorumlu yöneticisi Anika Stappenbeck, Kassel bölgesindeki çalışanlara daha fazla açıklama yapmak için Baunatal’a geldi. Büchling, daha net bir tabloyu gelecek denetim kurulu toplantısından beklediklerini söyledi. CEO Blume’nin burada şirketin yeniden yapılanmasına ilişkin kapsamlı bir plan sunacağı belirtiliyor.
Yan tesis çalışanları da belirsizlik içinde
Lilienthalstraße’deki yan tesisin 2027 yazında kapanacak olması, yaklaşık 100 çalışanı tedirgin ediyor. Bu personelin Baunatal’a aktarılması planlanıyor. Orada çalışan Tatjana Sinner, “Biz küçük bir aile gibiyiz, birlikte kalmayı umuyoruz” dedi. Thomas Gunold ise durumu “Hepimiz geleceğimizden endişe duyuyoruz” sözleriyle özetledi.
Yedek parça bölümünde yoğunluk sürüyor
Otoyolun diğer tarafındaki Orijinal Parça dağıtım merkezinde ise üretim kadar yoğunluk olduğu belirtiliyor. VW’nin tüm satış sonrası operasyonlarını Kassel’den yöneten Roman Havlasek, 2026’nın dış etkenler nedeniyle dalgalı bir yıl olduğunu ancak gelir beklentilerinin tutturulduğunu söyledi. Bu bölümde yaklaşık 2500 kişi çalışıyor.
