Leibniz ZEW ve Düsseldorf Rekabet Ekonomisi Enstitüsü’nün (DICE) ortak araştırması, saat 12’den sonra fiyat artışını yasaklayan uygulamanın özellikle benzinde şirketlere ek kazanç sağladığını ortaya koydu.

Araştırmaya göre süper benzinde net satış fiyatı ile toptan fiyat arasındaki marj, düzenleme öncesine kıyasla litre başına ortalama 6 cent arttı. Dizelde ise belirgin bir etki tespit edilemedi. Uzmanlar, önlemin fiyatları düşürmek yerine marjları yukarı çektiğini vurguluyor.

Marj artışının etkisi bölgelere ve istasyon türlerine göre değişti. Küçük zincirler ve bağımsız bayilerde artış daha yüksek olurken, büyük şirketlerde rekabet denetiminden çekinme nedeniyle artış sınırlı kaldı. Güney Almanya’da ise hem benzin hem dizelde marj artışları ülke ortalamasının üzerinde gerçekleşti.

Düzenleme yürürlüğe girmeden önce uzmanlar ve ADAC, Avusturya modelinden uyarlanan bu sistemin fiyatları düşürmek yerine risk primi nedeniyle artırabileceği konusunda uyarıda bulunmuştu.