Pazar araştırma enstitüsü IGES’e göre Almanya’da şehirlerarası otobüs firmalarının sayısı bir önceki seneye göre yüzde 29 artarak 326’a ulaştı. Ancak zorlu rekabet bilet fiyatlarının artışını engelleyemedi.

2012 yılından önce şehirler arası yolcu taşıma hakkının monopolü Alman Demiryolları’nda (DB) idi. Üç sene önce pazarın liberalleştirilmesi yasasıyla birlikte şehirler arası ulaşımda bilet fiyatlarını istediği gibi ayarlayan DB monopol hakkını kaybetti.

30 yaşın altında Demiryollarını kullanan var mı? Cevap hayır. Yüzde 30’u 20 dakika gecikmeli seferler yapan, 2003’ten bu yana bilet fiyatlarını yüzde 39 artıran Alman Demiryolları’nın yolcu sayısı düştü.

DB Mali İşler Koordinatör Richard Lutz, yılın ilk yarısında gelirin geçen yıla kıyasla yüzde 39 azaldığını, aynı dönemde yolcu sayısının yüzde 1,4 gerilediğini söyledi.


DB, dünya genelinde yaklaşık 300.000 kişiye istihdam sağlıyor. Personelin 200.000 kadarı Almanya'da bulunuyor.

DB Yönetimi de gelirin düşmesinde şehirlerarası otobüs işletmeciliğinin yaygınlaşmasının etkili olduğunu kabul etti.
Şehirlerarası yolcu taşımacılığında Mein Fernbus Flixbus pazar payının yüzde 73’nü, Postbus yüzde 11’ni, Deutsche Bahn Berlin Linien Bus ve IC Bus ile yüzde 6’sını ve Megabus yüzde 3’ünü elinde bulunduruyor.