Alman İstatistik Ofisi (Destatis) verilerine göre, otomotiv sektöründe üçüncü çeyrek sonunda bir önceki yıla göre 48.700 kişi daha az çalışıyor, bu da yüzde 6,3’lük bir düşüşe işaret ediyor. Sektördeki toplam istihdam 721.400 kişiye gerileyerek 2011’den bu yana en düşük seviyeye indi. İşten çıkarmalardan tedarikçiler, üreticilere kıyasla çok daha fazla etkilendi.
Sanayide toplam 120.000 işyeri kaybı
Sadece otomotiv sektörü değil, tüm sanayide de işten çıkarmalar sürüyor. Üçüncü çeyrek sonunda Almanya sanayisinde istihdam yaklaşık 5,43 milyon kişi seviyesinde ölçüldü; bu, bir yılda 120.300 iş kaybı anlamına geliyor. Tek istihdam artışı gösteren büyük sektör, gıda sanayisi oldu.
Münih merkezli ifo Enstitüsü’nün verilerine göre, otomotiv sektöründe iş ortamı göstergeleri Ekim ayında hafif iyileşme gösterse de genel atmosfer hâlâ karamsar. Örneğin MAN, Almanya’daki tesislerinde yaklaşık 2.300 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor; en çok etkilenen şehirler Münih (1.300 iş), Salzgitter (600 iş) ve Nürnberg (400 iş).
Diğer sanayilerde de işten çıkarmalar devam ediyor
• Makine sektörü: Üçüncü çeyrek sonunda istihdam 2,2% düşerek 934.200 kişiye
• Kimya sektörü: Yıllık düşüş 1,2% ile 323.600 kişiye
• Elektrik ekipmanı üretimi: 0,4% düşüşle 387.500 kişiye geriledi.
En yüksek kayıplar ise metal üretimi ve işleme (%5,4) ile bilgi işlem cihazları, elektronik ve optik ürün üretimi (%3) sektörlerinde gerçekleşti.
Uzmanlar, iş kayıplarının esas nedenini yüksek ABD gümrük tarifeleri, Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin rekabeti ve Nexperia kaynaklı yarı iletken tedarik sorunları olarak açıklıyor.
Özetle, Almanya’daki sanayi ve otomotiv iş kayıpları, göçmenlerin iş piyasasına girmesiyle değil; küresel rekabet, ekonomik kriz ve tedarik zinciri sorunlarıyla doğrudan bağlantılı.
