2015 yılı Kasım ayından itibaren otobüslere acil fren sistemiyle donatılma zorunluluğu getirilmişti. Motorlu araç uzmanı Hans-Ulrich Sander, ZDF kanalına yaptığı açıklamada, bunun devre dışı bırakılabilmesini eleştirdi. “Bence acil fren sisteminin devreden çıkarılabilmesi yanlıştır. Bu devreden çıkarılamamalıdır” dedi. Sander, yasa koyucudan bu yasal boşluğun acilen kapatılmasını talep etti.

Malzemeler yanıcı
Sigortaların kaza araştırması sorumlusu Siegfried Brockmann, ARD kanalındaki konuşmasında, «En büyük problem otobüslerin içinde kullanılan malzemeler. Bunlar çok kolay ateş alabiliyor. Bu nedenle Alman Demiryolları çabuk yanabilen bu malzemeleri değiştirmek zorunda kalmıştı“ dedi. Otobüslerin koltuklarında kullanılan malzeme hızlı bir şekilde ateş alabilecek özelliklere sahip malzemelerden yapılıyor.
……
Resmi daireler ve politikacılar otobüslerde yangından korunmanın yeterli olmadığını yıllardır biliyor.

Otobüslere uygulanan yangından koruma mevzuatı 60'lı yıllara ait. Otobüslerin içinde kullanılan malzemeler yıllardır değişmesine, çabuk yanabilen plastik hammaddeler kullanılmasına rağmen güvenlikle ilgili dişe dokunur bir değişiklik yapılmadı.

Örneğin demiryolları bu duruma müdahale ederek mevzuatta değişiklikler yaptı. Bu nedenle otobüsle tren arasındaki fark oldukça büyük.

Uzmanlar, yanıcı malzemeyle ilgili yaptıkları deneyi ZDF kanalıyla paylaştı. Önce trenlerde kullanılan koltuğu ateşlediler. Koltuk yangına karşı 5 dakika direndi ve bu süre içinde sadece buruştu. Yakılan otobüs koltuğu ise aniden yanmaya ve ateşler yükselmeye başladı.  

Yangınla çıkan duman oldukça güçlü. Bu ise büyük bir tehlike. Yaralanmaların büyük çoğunluğu duman gazı sonucu meydana geliyor.

Branş içinde bu durum çok iyi biliniyor. Ancak bu durumu yasalara uygunlukla savunuyorlar. Çünkü mevzuat bundan ibaret.

Geçerli güvenlik standartları, kurtarma, yangın söndürme sırasında girilebilir olmakla sınırlı.

Ancak politikanın yanıcı materyal kontrolü yaptırma kararı aldıklarını kanıtlamak mümkün değil. Bundan başka otobüslerde kullanılan yanıcı malzeme mevzuatının değiştirilmesi de öngörülmüyor. Ulaştırma Bakanlığına göre yangın güveliği yeterli.

18 ölü 30 yaralı
Almanya'nın Bavyera Eyaleti'nin Oberfranken bölgesinde dün sabah saatlerinde meydana gelen trafik kazasında 18 kişi yanarak hayatını kaybetmiş çoğu ağır olmak üzere 30 kişi de yaralanmıştı. İçinde 46 yolcunun bulunduğu otobüs öndeki tıra çarptıktan sonra hızla yanmaya başlamış kısa süre içinde otobüsten geriye sadece çelik iskelet kalmıştı.

Otobüs 3 yıllıktı
Alman Otobüs İşletmeleri Birliği’ne göre kaza yapan otobüs 3 yaşındaydı ve son olarak Nisan ayında teknik kontrolü yapılmıştı.