Yollarda sadece Google'nin kamera araçları yok. Here firması da hassas bir şekilde 200 ülkede bu işi yapıyor. Bu firmanın harita hizmeti hareketliliğin dijital devriminde arabaların bilgisayar sisteminde yeni bir anahtar rolü oynuyor. Bununla bu gün tanıdığımız araba imalatı tamamen değişecek. Geleceğin anahtar teknolojisi: Yeni sürücü asistan sistemi, yüksek kalitede navigasyon. Otomobil endüstrisi bunu branş dışındakilere bırakmak istemiyor. Rekabette kaybeden taraf olmamak için Here’i satın almak isteyen üç otomobil üreticisi masaya 2,8 milyar Euro koydu. Kart alanında uzmanlaşan Here'in Avrupa pazarındaki payı yüzde 80.

Audi, BMW ve Daimler, Nokia’nın yol haritası hizmeti Here’i Google korkusuyla satın aldı.BMW-Şefi Harald Krüger, Here’nin hareketliliğin dijital devriminde anahtar rolü oynadığını açıkladı. Daimler-Şefi Dieter Zetsche ise hassas dijital kartları geleceğin hareketliliğinde belirleyici bir yapı taşı olarak tanımladı.

Here servisi, bugün Google veya Yandex haritaları kadar popüler değil ancak bu harita servisinin başarılı ve yüksek kaliteli bir servis olduğu gerçeğini değiştirmiyor.

Nokia’nın raporlarına göre, dünyada satılan her beş otomobilden dördünde, dahili navigasyon sistemi olarak Nokia Here haritaları kullanılıyor. Bundan sonra Ford, Toyota veya Garmin gibi Nokia haritalarını kullanan şirketler kullandıkları haritalar için lisans ücretini, rakipleri Alman otomobil şirketlerine ödeyecekler.
Harita hizmetinden vaz geçen Nokia, asıl işi olarak gördüğü Telefon Bağlantıları üzerinde yoğunlaşmak ve rakibi Alcatel-Lucent’i satın almak istiyor.