Çok sayıdaki denme seferlerinden sonra şehir içi ulaşım filosuna on iki e-otobüs katmaya karar verdi. Ek olarak, şirket Euro VI standardında 31 adette dizel otobüs alacak. Yeni dizel otobüsler 2021 yılında, e-otobüsler ise 2022 yılında sefere başlayacak. KVG’nin şu andaki filosu 80 otobüs ve 78 tramvaydan oluşuyor.

E-Otobüsler hala pahalı  
Uzmanlar tarafından yapılan açıklamaya göre e-otobüsler geleneksel araçlarla mukayese edildiğinde hala çok pahalı. Modern bir dizel otobüs yaklaşık 250.000 Euro’ya satın alınabilirken, e-otobüsler en az 600.000 Euro.

Deneme seferlerinin üstünden 7 yıl geçti
Documenta13 sanat festivali sırasında Auedamm ile Steinweg hattında deneme seferleri yapan e-otobüsler büyük övgü almıştı. Yolcular son derece sessiz oluşlarının keyif verdiğini belirtmişlerdi. Bu yedi yıl önceydi, ancak Kassel hala e-otobüslere geçiş yapmayı başaramadı.

 “Çok pahalı, çok kısa menzilli ve dağlık Kassel’e çok uygun değil” gerekçeleriyle ertelene ertelene bu güne kadar gelindi. Bu artık değişmeli. KVG şefi Dr. Thorsten Ebert ,“Bir sonraki adım için Denetim Kurulunun desteğini aldık” dedi.

HNA gazetesinin haberine göre E-otobüs teknoloji yeni değil onlarca yıldır var. 1950'lerde, Kasselli Wegmann şirketi piyasaya hat otobüsünün yanı sıra şık bir otobüs sürdü. Ancak, daha ucuz olan dizel otobüslerle rekabet edemedi.

Bu arada ikaz işaretleri birçok şeyi değiştirmeye başladı. Havayı kirletme seviyeleri, öğrencilerin protestoları, iklim uzmanlarının uyarıları ve dizel yasakları değişim için adım atılmasını zorunlu hale getirdi.