CDU’lu politikacı Bilger, "Handelsblatt"a yaptığı açıklamada kararın, daha sonraki değerlendirmelerde kesinlikle belirleyici olacağını söyledi.
Sayıştay, kamu yararına statüsü olan Attac’ın siyasi kampanyalar yapma gerekçesiyle bu statüsünü iptal etmişti.
Aralık ayındaki CDU kongresinde Alman Çevre Yardımı örgütünün “kamu yararına” hakkının elinden alınmasını karar altına almıştı. Çünkü örgüt hükümetin desteklediği otomobil endüstrisine karşı sürekli olarak çevre kirliliğini önlemek için dizel araçların yasaklanması talebiyle mahkemelere başvuruyor ve davaları kazanıyor.
Alman Çevre Yardımı örgütüne saldırının arkasında birçok otomobil firmasının merkezinin bulunduğu CDU'nun Nordwürttemberg teşkilatı bulunuyor.
Ulaştırma Bakanlığı müsteşarı CDU'lu Steffen Bilger, otomobil endüstrisinden ne kadar bağış aldıkları sorusuna, gülerek cevap vermişti.
O halde cevabı vermek bize kaldı: CDU 2009 yılından bu yana otomobil endüstrisinden 6,3 milyon euro bağış aldı.
ABD'de Alman otomobil firmalarına nasıl muamele edildiği hatırlanırsa hoş bir ilişki. Orada onlara suçlu muamelesi yapılırken, Almanya’daki iktidar partisi bağış alıyor.
Parti kongresinde alınan kararı yürekten destekleyen Kuzey Ren-Vestfalya Başbakanı Armin Laschet: “Eğer 278 üyeli ve 100 çalışanıyla sadece dizel yasağıyla kentlerimizi felce uğratmak hedefiyle rekabete aykırı bir şekilde çalışıyorsa o zaman bunlara karşı açık konuşmalı ve tolere etmemeliyiz” demişti.
Eleştirilere ve suçlamalara karşı çıkan Çevre Yardımı örgütü müdürü Sascha Müller-Kraenner, yaptıklarının sadece devlet dairelerinin yapması gereken görevler olduğunu söylemişti.
Kamu yararına statüsüne sahip olan derneklere verilen bağışlar vergiden düşülebiliyor. CDU’nun engellemek istediği de bu. Bundan başka kuruluşun gelirinin dörtte birisi Alman hükümetinin projeler için verdiği paralardan oluşuyor. Bu hakkın iptal edilmesi durumunda yapılan yardımlar da kesilmiş olacak.
Kraenner, “Kolayca Rusya'ya benzer bir duruma giriyoruz: Hükümeti eleştiren kurumları susturmak için maliyeyi kullanmak“ dedi.
