25. yılını kutlayan Rhein-Main-Ulaşım Birliği (RMV), geçtiğimiz yıl 2017 yılına göre 17 milyon artışla 805 milyon yolcunun otobüs ve trenleri kullandığını açıkladı.
RMV Müdürü Knut Ringat, artan yolcu sayısının sevindirici olmasına rağmen zorlukları da beraberinde getirdiğini söyledi:
Zorluklar demiryolu ağının aşırı yük altında oluşu, trenlerin dakik olmaması ve personel sıkıntısı olarak sıralandı.
Dakiklik sıkıntısı
Yıllardır dakiklik oranı yüzde 96 olan RMV’nin dakiklik oranı geçtiğimiz yıl yüzde 92’ye düştü. Artan yolcu sayısı nedeniyle S-Trenlerine iniş ve binişlerdeki durma süresinin uzaması dakikliği zora sokuyor.
Personel sıkıntısı
Sürücüler hasta olduğu ve hastanın yerine çalışacak personel olmadığı için bazı seferler iptal ediliyor. Her üçüncü tren makinisti 55 ile 65 yaş arasında olduğu için söz konusu sorunun önümüzdeki yıllarda daha da kötüleşmesi bekleniyor.
Harap altyapı
Yolcu Birliği Pro Bahn, neredeyse her gün elektrik hattı sorunları olduğunu açıkladı. Buna ek olarak, sinyal bozuklukları, makas değiştirme sistemindeki arızalar da gecikmelere sebep oluyor.
Demiryolu bağlantısı aşırı yük altında
RMV Müdürü Knut Ringat’a göre "Büyük rahatlama sadece altyapının genişletilmesiyle gelecek." Çünkü komşu ülkelerle karşılaştırıldığında, Almanya çok az alt yapı yatırımı yapıyor: 2018'de, demiryolu altyapısına vatandaş başına 77 Euro harcandı. Bu rakam İsviçre'de 365 Euro.
