Rheinische Post’un haberine göre, biletin aylık fiyatının 2027’de 66,90 euroya yükseltilmesi öngörülüyor. Bu gerçekleşirse Deutschlandticket üçüncü kez zamlanmış olacak.

Deutschlandticket ilk çıktığında aylık 49 euro idi. 2025’te 58 euroya, 2026’da ise 63 euroya yükseltildi. Bileti şu anda yaklaşık 14,5 milyon insan kullanıyor.

Yani üç yıl içinde biletin fiyatı yaklaşık yüzde 36 arttı.

Peki çalışanların ücretleri aynı hızda arttı mı?

Almanya’da ücretler 2026’nın ikinci çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine göre ortalama yüzde 4,1 arttı. Dolayısıyla toplu taşıma biletinde yüzde 6’ya yaklaşan yeni zam konuşulurken, çalışanların ücretlerinde yüzde 10’luk yıllık artışlar genel bir durum değil.

Tank indirimi tartışması
Olası zam, çevre örgütlerinin de tepkisini çekti. BUND, hükümetin bir yandan Deutschlandticket’in fiyatını artırmaya hazırlanırken, diğer yandan 2,5 milyar euroluk yakıt vergisi indirimi için kaynak ayırmasını eleştirdi.

Sürekli fiyat tartışmalarının yolcuları yorduğunu belirten BUND yöneticisi Jens Hilgenberg, Deutschlandticket için uzun vadeli ve güvenilir bir fiyat politikasına ihtiyaç olduğunu söyledi.

Ortaya çıkan tablo ise şu soruyu yeniden gündeme getiriyor:

Toplu taşımaya zam yapmak bu kadar kolayken, ücretler neden aynı hızda artmıyor?