GDL’nin başkanı Mario Reiß, Berlin’de gazetecilere yaptığı açıklamada, şirketin hâlihazırda büyük bir işten çıkarma süreci yaşadığını ve şimdi buna ek olarak 8.000 emekçinin daha işten çıkarılmasının gündemde olduğunu söyledi. Reiß, şirketin devam eden toplu iş sözleşmesi görüşmelerinde sendikaya taviz vermesiyle kurtarılamayacağını belirtti.

Deutsche Bahn ise bu iddiayı yalanladı. Şirket sözcüsü, 8.000 kişilik işten çıkarma sayısının yanlış olduğunu belirtti.
DB Cargo’nun 2024 sonunda yaklaşık 17.000 çalışanı bulunuyordu; 2025’te bu sayının birkaç bin kişi azaldığı tahmin ediliyor. Şirket, işten çıkarılan çalışanlara genellikle grup içindeki başka pozisyonlar teklif ediyor. Avrupa Komisyonu’nun aşırı devlet desteğine yönelik eleştirileri nedeniyle, DB Cargo’nun 2026 sonuna kadar kâra geçmesi zorunlu. Aksi takdirde ana şirket, zararları telafi edemeyecek.

2025’in ilk yarısında DB Cargo’nun taşımacılık hacmi yüzde 10 azaldı, gelirleri ise yüzde 9 düşerek 2,5 milyar euroya geriledi. Almanya’daki yük taşımacılığının yaklaşık yüzde 60’ı artık rakip şirketler tarafından gerçekleştiriliyor.