Hemen hemen tüm eyaletlerde, azalan karayolu trafiği nedeniyle NO2 seviyelerinde önemli bir düşüş yaşandı. Tek bir eyalette bile artış kaydedilmedi. Dizel motorlu araçlar, şehirlerdeki sağlığa zararlı azot oksitin asıl kaynağı olarak kabul ediliyor.

Örneğin Berlin'de, Corona Shutdown’u sırasında ölçüm noktalarındaki NO2 değerleri önceki aylara göre ortalama yüzde 28 düştü. Hamburg, Corona önlemlerinin başlamasından bu yana ölçülen değerlerde yüzde 23 ila 48 azalma olduğunu bildirdi. Bavyera'da, geçen yılın aynı dönemine göre ortalama yüzde 26 daha az NO2 emisyonu kaydedildi. Hessian Çevre Dairesi, azot dioksit konsantrasyonlarındaki düşüşün yüzde 30'a ulaştığını tahmin ediyor.

Salgının ortaya çıkması ve hızla yayılmaya başlamasıyla birlikte dünyanın dört bir yanında fabrikalar durdu, iş yerleri kepenk kapattı, insanlar evlerine kapandı. Ekonomik aktivitenin azalması ve trafiğin azalması gibi nedenlerden ötürü hava kirliliği de önemli oranda azaldı.

Son dönemde yapılan birçok araştırma, salgın döneminde hava kirliliğinin azamasıyla binlerce kişinin hayatının kurtulduğuna işaret ediyor.

Araştırmalara göre Fransa'da hava kirliliği her yıl ortalama 48.000 kişinin erken ölümüne yol açıyor. Bu arada son dönemde yapılan bilimsel çalışmalar, hava kirliliğinin yüksek olduğu bölgelerde virüsün daha hızlı yayıldığını ortaya koydu.