CDU'lu eski Başbakan Angela Merkel'in uzun yıllar yakın çalışma ekibinde yer alan, bugün ise Alman Otomotiv Sanayicileri Birliği (VDA) Başkanı olan Hildegard Müller, hükümetten otomobil üreticileri ve yan sanayi şirketleri üzerindeki enerji maliyetlerinin, vergilerin ve bürokratik yüklerin azaltılmasını istedi.

Bununla da yetinmedi. Sendikalardan daha fazla taviz beklediklerini söyleyen Müller, buna çalışma sürelerinin uzatılmasını örnek gösterdi. Böylece üretim maliyetlerinin düşürülebileceğini ve Almanya'nın yatırımcılar için daha cazip hale gelebileceğini savundu.

Bu açıklamalar, Volkswagen'in dünya genelinde 50 bin çalışanını daha işten çıkarmayı planladığını açıklamasının hemen ardından geldi. Şirket yönetimi, buna gerekçe olarak genel giderlerinin rakiplerine kıyasla yüzde 20 daha yüksek olmasını gösterdi.

Otomotiv patronları Almanya'nın rekabet gücünün artırılmasını isterken, çözüm olarak daha uzun çalışma süreleri, daha düşük maliyetler ve daha az istihdam öne çıkıyor. Bu da "üretim merkezini cazip hale getirme" hedefinin faturasının bir kez daha emekçilere kesilip kesilmeyeceği tartışmasını beraberinde getiriyor.