Volkswagen’de yönetimin 50 bin emekçiyi işten çıkarma ve bazı fabrikaları kapatma planlarına işyeri temsilcileri tepki gösteriyor. Temsilcilik, yüksek maliyetlerin asıl nedeninin işçi ücretleri olmadığını savunuyor. Volkswagen’in 2026’nın ilk yarısında 3,1 milyar euro kâr ettiği ve yaklaşık 160 milyar euroluk kâr rezervi bulunduğu belirtiliyor.

Neues Deutschland'ın haberine göre, Mercedes-Untertürkheim’daki işçiler ise işten çıkarmaların yanı sıra çalışanların sosyal haklarında yapılmak istenen kısıtlamalara, daha uzun çalışma sürelerine ve emeklilik yaşının yükseltilmesi tartışmalarına karşı çıkıyor. Ayrıca artan silahlanma harcamalarının sosyal alanların kaynaklarını azalttığını savunuyorlar.

İşçiler, IG Metall’den 35 saatlik çalışma haftasını savunmasını ve gerektiğinde grev gibi daha sert mücadele yöntemlerinden çekinmemesini istiyor.

Otomotiv sektöründeki ülke çapındaki eylem günü 21 Eylül’de yapılacak. Mercedes’teki işçiler ise asıl mücadelenin bu tarihten sonra da sürdürülmesi gerektiğini belirtiyor.

Otomotiv işçilerinde öfke büyüyor; şimdi gözler, bu öfkenin gerçek bir işçi mücadelesine dönüşüp dönüşmeyeceğinde.