Deutsche Umwelthilfe öncülüğündeki 13 kuruluş, hız sınırlarının düşürülmesini talep etti. Öneriler arasında şehir dışı hızın 80 km/s’ye indirilmesi, şehir içinde daha fazla 30 km/s bölgesi ve otoyollarda tempolimit yer alıyor. IEA ayrıca yakıt tüketimini azaltmak için toplu taşımayı ucuzlatma, araç paylaşımını teşvik etme ve uçuşları azaltma gibi ek önlemler önerirken, hükümet ise hâlâ yakıt fiyatlarını düşürmeye yönelik vergi indirimlerini tartışıyor.

Uzmanlara göre bu adımlar, trafik kazalarını azaltmanın yanı sıra yıllık milyonlarca ton karbon salımını düşürebilir ve yakıt tüketimini yüzde 5–10 oranında azaltabilir.

Konu, Lindau’da düzenlenen Ulaştırma Bakanları toplantısında ele alınırken, hükümetin tempolimit konusunda nasıl bir adım atacağı belirsizliğini koruyor.